Tonca, Damco en VanClaes uit voorraad. We kijken eerst naar je boot, dan pas naar de trailer.
Een trailer koop je niet los van je boot. Het draagvermogen moet kloppen, de romp moet over zijn hele lengte ondersteund worden en de rollen moeten op het juiste punt zitten. Zit dat niet goed, dan merk je dat pas als je boot scheef van de helling loopt of als de romp op één plek gaat drukken.
Daarom begint het gesprek bij ons altijd bij je boot: welk merk, welke lengte, wat weegt hij met motor erop, en waar laat je hem te water. Daar rolt de trailer uit, niet andersom.
Van een centreerset voor een sloepje tot een geremde trailer die een grote tender draagt. Het grootste deel bestel je direct.
Vier dingen bepalen welke trailer onder jouw boot hoort.
Overal te water.
Drie merken, drie verschillende antwoorden op dezelfde vraag. Welke het wordt hangt af van je boot, je vaargebied en wat je wilt uitgeven.
In Nederland gebouwd, en compleet zoals hij staat. Dat is het hele idee achter Tonca: wat bij andere merken op de optielijst staat, zit hier standaard op. Waterdichte IP67-verlichting, vaste verlichtingskokers en gelaste opstappen hoef je dus niet bij te bestellen. De ongeremde 500-serie gaat tot 450 cm, de 750 tot 520 cm. Geschikt voor sloepen, tenders, rubberboten, consoleboten en visboten.
Ook een vaste waarde in ons aanbod, onder meer de D600NK en de D750NK. Vraag ernaar als je wilt weten wat er nu staat.
Het andere uiterste: volledig roestvast staal, tot in het frame en de assen. Duurder, maar hij roest praktisch niet, ook niet in zout water, en dat zie je terug in de restwaarde. Er zijn dertien types en er is maatwerk mogelijk, dus er past er altijd één onder je boot.
Liever huren dan kopenKom langs in Enkhuizen, of geef ons je merk, lengte en gewicht door. Dan zoeken we uit welke trailer past en wat je ermee mag rijden.
